KOBE
บริษัท เจ แอนด์ ทีเวลดิ้ง ซัพพลาย จำกัด
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_cored-w.jpg)
DW-100
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชน และต่อฉากในงานโครงสร้างต่างๆ เช่นโครงสร้างเรือ, อาคาร, สะพาน, ถัง ฯลฯ
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_k30-05.jpg)
KOBE-30
KOBE-30 เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบางๆ เหล็กแผ่นบางๆในงานสร้างเรือ,รถไฟ, และยานยนต์ ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_k30-06.jpg)
KOBE-30
KOBE-30 เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบางๆ เหล็กแผ่นบางๆในงานสร้างเรือ,รถไฟ, และยานยนต์ ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_k30-07.jpg)
KOBE-30
KOBE-30 เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบางๆ เหล็กแผ่นบางๆในงานสร้างเรือ,รถไฟ, และยานยนต์ ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LB52-08.jpg)
LB-52
LB52 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานสร้างเรือ, สะพาน, อาคาร และภาชนะความดัน
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LB52-09.jpg)
LB-52
LB52 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานสร้างเรือ, สะพาน, อาคาร และภาชนะความดัน
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LB52-10.jpg)
LB-52
LB52 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานสร้างเรือ, สะพาน, อาคาร และภาชนะความดัน
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LH2000-11.jpg)
LH-2000
LH2000 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานโครงสร้างทั่วๆ ไป และงานเชื่อมรองพื้นก่อนพอกผิวแข็งเพื่อป้องกันการแตกร้าวในงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LH2000-12.jpg)
LH-2000
LH2000 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานโครงสร้างทั่วๆ ไป และงานเชื่อมรองพื้นก่อนพอกผิวแข็งเพื่อป้องกันการแตกร้าวในงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_LH2000-13.jpg)
LH-2000
LH2000 KOBE เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล ในงานโครงสร้างทั่วๆ ไป และงานเชื่อมรองพื้นก่อนพอกผิวแข็งเพื่อป้องกันการแตกร้าวในงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_RB26-14.jpg)
RB-26
RB26 KOBE (2.6) เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบาง ๆ เหล็กแผ่นบาง ๆ ในงานสร้างเรือ,รถไฟ และยานยนต์ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_RB26-15.jpg)
RB-26
RB26 KOBE (2.6) เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบาง ๆ เหล็กแผ่นบาง ๆ ในงานสร้างเรือ,รถไฟ และยานยนต์ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_RB26-16.jpg)
RB-26
RB26 KOBE (2.6) เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็กบาง ๆ เหล็กแผ่นบาง ๆ ในงานสร้างเรือ,รถไฟ และยานยนต์ที่ทำด้วยเหล็กเหนียว
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_solid-w-02.jpg)
MG-51T
เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชน และต่อฉากในงานโครงสร้างต่างๆ เช่นโครงสร้างรถยนต์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_solid-w-03.jpg)
MG-51T
เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชน และต่อฉากในงานโครงสร้างต่างๆ เช่นโครงสร้างรถยนต์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_solid-w-04.jpg)
MG-51T
เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชน และต่อฉากในงานโครงสร้างต่างๆ เช่นโครงสร้างรถยนต์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_TGs50-17.jpg)
TG-S50
TGS-50 เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียว, เหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 นิวตัน/มม2และ aluminum killed steel ในงานเชื่อมท่อ และงานเหล็กแผ่นบาง
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_TGs50-18.jpg)
TG-S50
TGS-50 เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียว, เหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 นิวตัน/มม2และ aluminum killed steel ในงานเชื่อมท่อ และงานเหล็กแผ่นบาง
![](https://www.jandtweld.com/wp-content/uploads/2023/07/W_TGs50-19.jpg)
KOBE TG-S50 (หลอด)
TGS-50 เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียว, เหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 นิวตัน/มม2และ aluminum killed steel ในงานเชื่อมท่อ และงานเหล็กแผ่นบาง